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澳门威尼斯人赌城:徐冠巨代表呼吁:要让中国的卡车司机都能安心舒适地工作

时间:2018-3-13 19:18:39  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要: 徐冠巨介绍,当前货运物流占整体物流市场的93.2%,公路货运又在我国全社会货运总量中占75%以上,这背后是三千万卡车司机夜以继日的辛勤付出。  在调研中,徐冠巨发现,目前我国公路货运发展粗放,高度市场化,门槛较低,组织化程度低。行业中90%以上卡车司机都是个体户,高中及以下学历...

 徐冠巨介绍,当前货运物流占整体物流市场的93.2%,公路货运又在我国全社会货运总量中占75%以上,这背后是三千万卡车司机夜以继日的辛勤付出。

  在调研中,徐冠巨发现,目前我国公路货运发展粗放,高度市场化,门槛较低,组织化程度低。行业中90%以上卡车司机都是个体户,高中及以下学历占95%,运输车辆以老式栏板车为主,工作时间长,货源不稳定,成本高收入低;生活上与家人聚少离多,吃饭休息不规律,是职业病高发人群。

  “让中国的卡车司机也能够有着像欧美的司机朋友那样的工作环境,戴着白手套,安心、舒适地工作,这是我的梦想!”徐冠巨表示,近年来企业在卡车司机的工作生活保障方面进行了多种尝试。传化物流在全国首创“公路港物流服务平台”模式,为货主企业、物流企业及个体货运司机等提供综合性物流及配套服务。去年6月,全国第一个货运司机联合工会落户杭州传化公路港,线上开通咨询维权等服务;线下提供物流人咨询、维权、活动的实体平台。工会自发起就受到港内外司机、物流人的积极支持。去年底,传化慈善基金会推出第一个服务于三千万卡车司机的公益项目,以“互联网+社区运营”为主要手段,支持卡车司机中的公益领袖、骨干组建安心驿站,配置优质公益资源,展开互帮互助。 徐冠巨介绍,当前货运物流占整体物流市场的93.2%,公路货运又在我国全社会货运总量中占75%以上,这背后是三千万卡车司机夜以继日的辛勤付出。

  在调研中,徐冠巨发现,目前我国公路货运发展粗放,高度市场化,门槛较低,组织化程度低。行业中90%以上卡车司机都是个体户,高中及以下学历占95%,运输车辆以老式栏板车为主,工作时间长,货源不稳定,成本高收入低;生活上与家人聚少离多,吃饭休息不规律,是职业病高发人群。

  “让中国的卡车司机也能够有着像欧美的司机朋友那样的工作环境,戴着白手套,安心、舒适地工作,这是我的梦想!”徐冠巨表示,近年来企业在卡车司机的工作生活保障方面进行了多种尝试。传化物流在全国首创“公路港物流服务平台”模式,为货主企业、物流企业及个体货运司机等提供综合性物流及配套服务。去年6月,全国第一个货运司机联合工会落户杭州传化公路港,线上开通咨询维权等服务;线下提供物流人咨询、维权、活动的实体平台。工会自发起就受到港内外司机、物流人的积极支持。去年底,传化慈善基金会推出第一个服务于三千万卡车司机的公益项目,以“互联网+社区运营”为主要手段,支持卡车司机中的公益领袖、骨干组建安心驿站,配置优质公益资源,展开互帮互助。


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